4月1日，广东·霍蒂安航空技术有限公司（从那里称为“米彭·休伊安”）宣布，该公司最近与中国建筑银行，中国农业银行，中国银行，中国银行和工业银行签订了合同。五个联合长凳使辛迪加（Syndicate）为米彭·休伊安（Xiaopeng Huitian）提供了12.6亿元人民币，以支持建造小米huitian汽车基地的飞行汽车基地的基础。 据报道，这是目前在全球飞行车辆制造的最大的集团。辛迪加贷款和竞争性资本成本提供的大量资金将有助于米彭·休伊人实现更强大，更快的发展。 公共信息表明，建造了Xiaopeng Huitiian飞行汽车智能制造业官员，该官员启动了Oktubre 27，2024。这是世界上第一个使用现代装配线进行大规模制造的飞行汽车工厂。它有一个计划NED年产量为10,000辆，用于生产拆分型飞行汽车的“陆上飞机”。到目前为止，米彭·休伊安（Xiaopeng Huitian）完成了两个融资小树枝，尤其是A系列A和1.5亿美元的B1系列。 小米·休伊安（Xiaopeng Huitian）的创始人赵黛丽（Zhao Deli）告诉《美国证券报道》（Securities Daily Reporter），该贷款集团与以前的股权融资有很大不同。首先，这些生物与融资不同。 A和B1融资主要是通过引入战略投资者和金融投资者来获取资金，而这项集团贷款是金融机构提供的债务融资。第二，资金的使用不同。股票融资基金通常用于公司的整体开发，包括研发，市场扩张等，该集团贷款专门用于建造飞行车辆制造基地和相关设备的收购。第三，融资和RISK成本不同。股权融资将减少股东的权益，而辛迪加贷款将不得不在当时支付本金和利息，但是本贷款的利率较低，除公司以外，没有其他信用提高步骤，减少融资和风险成本。 “在此阶段的融资方法是快速促进公司在飞行汽车领域的技术成功和产品开发。此时的SyndicateThis贷款标志着公司在融资技术方面的多样性和成熟。债务融资可以满足特定项目的需求，同时维持公司的权益结构。” Zhao Deli说。 米彭·休伊安（Xiaopeng Huitian）在飞行汽车领域投资了超过100亿元人民币，并计划在2025年为研发投资增加30亿元人民币。 “此时，Hiopeng贷款贷款具有重要的功能。一方面，它是飞行车辆M的最大辛迪加贷款世界上的制造业，这在行业中是开创性的。另一方面，占用大型，超长和低银行的资金支持高级和机密银行在Xiaopeng Huitian和Echo FieldNomiya的低名字。深圳万宗咨询公司有限公司首席经济学家Qiu Eini告诉记者。 实际上，自今年以来，低高度经济部门的投资和融资就一直在出现。橙色的数据显示，在3月，低处是经济领域的18起融资事件，融资价值为14.13亿元人民币。就融资量而言，有3亿元人民币1亿元人民币，提供16.67％； 6元的1000万元人民币融资，提供33.33％；有9亿元人民币的融资，提供33.33％；有9个没有揭示特定价值的融资。与二月相比，融资的强度得到了加强，三个月的第一届融资数量。 “ fROM 3月份的融资状况，经济行业的融资显示出不同的趋势，反映了上游研发技术的协调发展逻辑，中游制造设备以及场景应用的起义得到了进一步阐明。融资逻辑逐渐从早期的“概念驱动”转移到“验证价值”。 Wanlian证券研究所的分析师Pan Yunjiao告诉Securities Daily的一位记者。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码，以获取更多粉丝效仿的好处（Sinafinance）